招聘信息 高能选材，制约极速之道
车辆的速度每上一个台阶，对制动盘材质的要求呈几何级数上涨。
对于大多数车辆来说，零百加速度需要7-11秒，一般比较常见的刹车盘的材质采用的是我国的灰铸铁250标准。但倘若零百加速需要达到1.9秒，制动瞬间产生的巨大摩擦力和高温，会严重损伤甚至摧毁铸铁制动盘。
因此，昊铂SSR工程师选用了本世纪最具有代表性之一的刹车材料——碳陶制动盘。
大国工艺，成就更高可靠性
然而，找对了材料，要想拥有可靠的制动总成，还需要以更严苛的标准要求自己。
纵观全世界各类碳陶制动盘品牌，大多品牌都属于国外，其技术经验也同样难以借鉴。昊铂SSR工程师转换思路，与参与研制过波音757、空客320、MA60、C919等多款航空用途碳纤维预制体的相关领域研究人员共同研发，秉承“制作属于中国人自己的超跑”的使命，力求以航空标准，打造专属于昊铂SSR的碳陶制动盘。
昊铂SSR的研究人员明白，碳纤维预制体制备技术是保障碳碳、碳陶复合材料生产的核心，只有自己掌握了碳陶复合材料的全产线关键技术，才能不受制于人。
昊铂SSR专属的长纤维碳陶制动盘应运而生，突破性地采用了全球首创并应用于汽车制动盘领域的长纤维编织技术、定向化学气相沉积技术和陶瓷化制备技术。该制动盘不仅制动效能卓越，更实现了低密度（约2.0g/cm³）、高强度（抗压强度达200-400MPa）、高摩擦系数（0.3-0.6）、耐高温（1650℃）、抗氧化、抗热衰减性能优异、全环境适用等全方位性能的提升。
在先进制动技术的支撑下，昊铂SSR制动盘相较传统铸铁刹车盘，簧下质量可减重60%以上。因为车身重量轻，所以昊铂SSR可以跑更快，同时节省动能、续航能力更强，百公里制动距离比传统性能车制动距离缩短近10米，为用户提供更加轻巧与可靠的操控感。
与此同时，作为国内极少数应用航空级材料的超跑，昊铂SSR工程师以用户体验感为首要目标，与研究人员历经多时打造出的这款航空级制动盘，无论在静谧性、耐用性、操控性上都力求达到航空标准。而通过关键工艺优化，昊铂SSR更是开启了国内碳陶刹车盘市场全新布局，打响了碳陶刹车盘在汽车市场的第一枪。
全球首创电机是昊铂SSR带给用户的极致速度，碳陶盘制动盘则是昊铂SSR给予用户驾驭速度的武器。在安全的驾控中，昊铂SSR将突破赛道与用户之间的重重壁垒，跨越极限路况对驾驶者的考验，将浓厚的工业艺术与人文情怀结合，为所有期待着中国超跑成长的用户们带来惊喜，也将引领着中国汽车走入下一个崭新的阶段。
