热点资讯 2023上海车展，全新一代华晨宝马X1正式亮相，并且官方也发布了它的正式售价为28.89-34.99万元。全新宝马X1拥有了更大尺寸的车身，轴距达到了2802mm，这已经和自家大哥X3非常接近了，售价方面则是相比起老款车型上涨了不到1万块。
先说说大家关心的加长这件事儿，全新一代国产宝马X1的长宽高分别为4616*1845*1641mm，轴距2802mm，作为参考目前在售的国产宝马X1长宽高分别为4565*1821*1620，轴距为2780mm。现款国产宝马X3的长宽高分别为4737*1891*1689，轴距为2864mm，可以说是相当接近了。
当然尺寸快接近X3还不是最可怕的，可怕的是宝马X1还将前脸的双肾格栅进一步加大了，秉持着级别越高格栅越大的原则，现在宝马X1拥有的气势可就真的不输给自家兄弟X3了。前脸造型相比现款车型更加魁梧，加大号尺寸的进气格栅，大灯的轮廓依旧是比较经典的造型，不过内部结构有差异，矩阵式的LED大灯分为12段光区，可独立进行开关，具备转向辅助和自适应远近光的功能。
车身侧面更加的方正了，全新的霍氏弯角让它拥有更大的车窗，并且对车内的纵向空间也有帮组。复杂的车身线条让整车显得很有力量感，尾部的设计依旧经典，很有层次感，在光影的效果下，看上去很有立体感和雕塑感。
值得一提的是，全新一代宝马X1还将提供M运动套装和X设计套装两种，两者的区别大家应该都很熟悉了，就是M运动套装前后包围和轮毂等看上去都会更加运动一些。
内饰部分，全新一代宝马X1也采用了全新的设计，和海外版也基本保持一致，增加了更多体现科技感的元素。双连屏的设计在当下虽然不是那么流行了，但相比起宝马以前的设计还是要好不少的，内置了宝马iDrive 8系统，使用还是不错的。
中控地台的部分变化比较大，取消了大鸡腿的档把，并且还是悬浮式的扶手台，这也让前方空出了很大一部分的储物空间，看上去实用性会高不少。后排的部分，座椅看上去比现款更长了，并且舒适性也有提升，并且还支持4/2/4比例放倒，将后备厢空间从540L扩展至1600L。
动力部分，sDrive 20Li搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率156马力，最大扭矩230牛·米。sDrive 25Li搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率204马力，最大扭矩300牛·米，动力相比老款车型都有小幅度的提升。全系匹配的都是7档湿式双离合变速器。值得一提的是老款的顶配XDrive 25Li采用的还是宝马经典的8AT。
值得一提的是，海外版宝马X1是提供插电混合动力选择的，五代BMW eDrive技术，电机为后轮提供动力，xDrive30e最大功率326马力，xDrive25e最大功率245马力。纯电版本为前后双电机驱动，综合最大功率为313马力，官方0-100km/h加速成绩5.7s，电池容量为64.7kWh。当然插混版车型也有极大地可能会在不久后引入国内，毕竟现款X1也有过插混的版本。
总结：
全新一代宝马X1的外观内饰变化还是很明显的，但是售价却相比起老款有小幅度的上调，并且全新车型目前肯定是没有什么优惠力度的，这也让它的这个售价没有什么优势。并且动力部分也有一定调整，之后也有很大机会推出插混的版本，大家不妨一起期待一下。
