回答我怎么样 就外观造型来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。汽车整体外观延续家族化设计理念，虎啸式前脸显得动感，两侧车灯造型颇为犀利，LED前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面来看，新车采用了车身侧边的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出起亚K3 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的造型。新车车身尾部十分动感，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
在车内的方面上，这款车的打造也是非常的亮点突出。车内的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了方向盘加热功能。T型中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，10.25英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4660×1780×1450mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，起亚K3的轴距排在76位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。起亚K3240T 双离合 GT-Line智驾运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，起亚K3的后备箱容积排在82位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
起亚K3搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.4发动机搭配在起亚K3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在7位。
起亚K3的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、制动力分配(EBD/CBC等)、前驻车雷达、侧安全气帘、儿童座椅接口、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、碰撞报警/主动刹车、胎压监测、车道保持(LKAS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡辅助等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
为了更全面客观的了解起亚K3，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了起亚K3的口碑词云，具体情况如下：
