招聘信息 近期的高温使得部分消费者放弃了外出计划，而大街小巷中穿梭的骑手却未被酷暑所劝退。速度一直是外卖行业所追求的目标，为了与时间赛跑，保证准时达，一些超速、逆行等现象也时有发生。如何让安全和时效共存？需要骑手、平台等多方共同努力。
高温下：40度仍不休，一天送五六十单
6月29日，商业那点事儿小编看到，早晨六点多便已经有骑手开始接单送餐，中午十一点左右开始，北京气温已经达到了30度，路上奔跑的骑手数量却开始大量增加，仿佛没有感受到这烈日骄阳所带来的热浪。
“越是热的时候单子越多，我一直没有休息，北京40度那几天平均每天都要送50多个订单。”从业两年的饿了么骑手李雪贞说道，尤其是中午期间是订单最多、配送最紧张的时候，也是气温最高的时段。
美团外卖骑手李军辉也有着相似的经历，记得北京达到40度那天，大大小小跑了五六十单。虽然从业只有半年时间，李军辉对这份工作不敢有丝毫懈怠，在安全的情况下，总是尽量以最快的速度跑去取餐，连小风扇都没有顾得上用。
天气虽然炎热，但从业者的热情依旧不减，随着从业时间增加，骑手们更是逐渐对于高效送单跑出了心得，也从一定程度上增加了外送效率。
“用心记商家位置、出餐速度、线路，斟酌高峰时段是否要乘电梯等等，时间长了，跑单的效率自然就高了。”李军辉表示，刚入行时，对业务不太熟悉，最早6点多便开始工作，有时甚至跑到半夜，后来即便工作时间缩短了，单量也能跑上来。李雪贞也表示，尤其是高峰期，更要提前对取餐顺序进行规划，才能更高效地进行送餐。
抢时间：怕影响派单率，一个差评至少20块钱起
在同城即时配送最为常态化的领域，外卖配送早已成为社会各界关注的焦点，“唯快不破”似乎成为外卖骑手的共识，只有准时送达才能保证自己的收入和用户体验。
对于大部分骑手而言，速度快一些就可以多接单多赚钱，而且还不会因为超时收到差评，因此超速、逆行等屡屡出现。李雪贞表示，一个差评会带来20元的处罚等。李军辉也表示，差评对于骑手影响特别大，不仅会被扣分，还会影响平台的派单率。
为了帮助骑手减轻配送压力，外卖平台在订单配送前中后的规则上进行优化。美团相关负责人表示，订单前，预估送达时间从“时间点”改为“时间段”；预测到天气异常时，提前给订单更多配送时间；结合骑手上报反馈的商家定位不准信息，启动修正专项治理等。订单中，对于常见的异常场景，骑手可以在App上报，然后获得更多配送时间的补充。为了避免骑手过长的等餐时间，对于频繁出餐慢的商家，出餐后再调度骑手取餐。另外，根据取餐情况进行送达时间的动态更新，避免骑手挤压配送环节时间。订单后，对于非骑手原因造成的超时，可以事后申诉进行免责，对于申诉机制也在持续完善。对骑手收差评、超时等情况的处理从扣款改为扣分，骑手可以通过安全培训、模范事迹等加分项进行弥补。
对于差评方面，外送平台也一直持续优化差评考核相关规则。饿了么相关负责人表示，不合理的差评会进行剔除，更好保障骑手和顾客权益。同时，特殊天气下，对于骑手的非主观原因导致的差评，平台设置了常规的申诉渠道，骑手可通过上报异常和申诉进行差评剔除。
多包容：各方共同努力，安全时效不再两难
对于骑手来说，配送时间关乎骑手安全、骑手收入以及用户体验，如何寻找到“安全是配送最近的路”则需要多方共同努力。
“其实现在很多消费者或者商家都很理解我们，有时候会给我们提供免费的餐食，当我们提前打电话告知出现特殊情况时，一句没关系您慢点特别暖心。”一位外卖骑手表示。当然，除了消费者和平台端的努力，骑手自身也应该加强安全意识。
另外，外卖平台也一直在进行日常交通安全要求和管理培训。饿了么相关负责人表示，在日常，平台与生态合作商会定期向骑手开展线上+线下相结合的安全培训，使骑手在掌握交通、消防、食品安全、应急处置等常识与知识的同时，还能有效提升“安全分”，让践行安全的骑手有更好的收入，安全送单的同时，获得更好的激励和成长。另据统计，2023年上半年（至6月20日），饿了么平台与北京各区交管部门开展包括交通安全知识专场培训、节日主题活动、志愿者活动等丰富多样的活动共53余场。
在财经评论员张雪峰看来，外卖骑手出现超速、逆行等现象主要原因是安全意识不够、时间压力大以及利益驱动等，而这些现象影响了交通安全、骑手身体健康和商家声誉等，需要加以重视。骑手遵守交通规则，企业从招聘、培训、提供良好薪酬和待遇等环节入手，消费者更加包容和理解骑手，建立健康、和谐、安全的外卖环境需要企业端、骑手端和消费者通力合作。
盘古智库高级研究员江瀚表示，推动外卖行业向上发展可从多个角度入手。从企业端来看，提高骑手待遇和福利、优化配送路线和配送时间、减少骑手的工作压力和疲劳程度、加强对骑手的管理和培训等均为有效举措。从骑手端来看，应加强自身的交通安全意识，遵守交通规则和道路标志，并通过加入工会等方式维护自己的权益。从消费者端来看，可以更加理解和包容外卖骑手的工作环境和压力。
